Tambour d’embrayage D OEM – boîte automatique – 8HP70 / 8HP75 / 8HP65 – ZF origine – 1087.373.108
  • Tambour d’embrayage D OEM – boîte automatique – 8HP70 / 8HP75 / 8HP65 – ZF origine – 1087.373.108
  • Tambour d’embrayage D OEM – boîte automatique – 8HP70 / 8HP75 / 8HP65 – ZF origine – 1087.373.108
  • Tambour d’embrayage D OEM – boîte automatique – 8HP70 / 8HP75 / 8HP65 – ZF origine – 1087.373.108
  • Tambour d’embrayage D OEM – boîte automatique – 8HP70 / 8HP75 / 8HP65 – ZF origine – 1087.373.108

Tambour d’embrayage D OEM – boîte automatique – 8HP70 / 8HP75 / 8HP65 – ZF origine – 1087.373.108

8HP70.PI02.OEM
ZF

Tambour d’embrayage D d’origine ZF destiné aux boîtes automatiques 8HP70, 8HP75 et 8HP65, montées notamment sur les véhicules BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Volkswagen et Jeep selon configuration.

Contient :

• Tambour d’embrayage D – origine ZF

101,53 €
TTC
Livraison en 48h
Quantité
4 Produits

  La sécurité BV Automatic

Module de paiement sécurisé

  Expédition rapide

Depuis notre entrepôt

  Nous prenons soin de votre colis

Emballage de qualité

Description

Ce tambour d’embrayage D d’origine ZF est conçu pour les boîtes automatiques ZF 8HP70, 8HP75 et 8HP65. Il fait partie intégrante du système d’embrayages internes de la transmission et permet la transmission du couple moteur via l’ensemble d’embrayage correspondant.

Fabriqué selon les spécifications constructeur ZF, ce tambour garantit une compatibilité parfaite avec la transmission ainsi qu’une fiabilité identique à la pièce montée d’origine.

Le tambour D reçoit les disques de friction et les disques lisses associés à l’embrayage D, assurant l’engagement précis des rapports et une transmission optimale de la puissance.

Il joue un rôle essentiel dans :

• La transmission du couple moteur
• L’engagement des rapports concernés
• La stabilité des passages de vitesses
• La réduction du patinage interne
• La fiabilité et la longévité de la boîte automatique

Un tambour usé, fissuré ou déformé peut entraîner :

• Patinage des embrayages
• À-coups lors des changements de rapports
• Perte de transmission du couple
• Surchauffe de la transmission
• Usure prématurée des disques d’embrayage

Le remplacement du tambour est recommandé lors d’une réfection complète de la boîte automatique ou en cas de dommages constatés.

Produit conforme aux spécifications d’origine, prêt à monter.

Pièce non reprise, échangée ou remboursée.

RÉFÉRENCES

Boîte automatique : ZF 8HP70
Boîte automatique : ZF 8HP75
Boîte automatique : ZF 8HP65

Référence OEM ZF :
1087.373.108

COMPATIBILITÉS

BMW
Audi
Land Rover
Jaguar
Volkswagen
Jeep

Boîte automatique :

ZF 8HP70
ZF 8HP75
ZF 8HP65

Compatibilité à confirmer selon motorisation, année et version exacte de la boîte automatique.

LIVRAISON

Expédition selon disponibilité du produit.

BESOIN D’UNE CONFIRMATION ?

Pour toute vérification de compatibilité avec votre véhicule ou votre boîte automatique :

magasin@bvautomatic.fr

Détails du produit
8HP70.PI02.OEM
4 Produits

Fiche technique

Marque(s)
Hyundai / Kia
Volkswagen / Audi
Transmission
ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP90
Type de pièce
Pièces Internes

Références spécifiques

EAN-13
2470000004045
Commentaires (0)
Note
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
16 autres produits dans la même catégorie :
Différentiel satellite droit DQ500 0BH 0BT (LONG)

Référence: DQ500.PI02

Marque: VOLKSWAGEN

Différentiel satellite droit DQ500 0BH 0BT (LONG)

(0)
Spider long pour différentiel de transmission automatique DQ500/0BH pour transporteur T5/T6 et Tiguan Bouchon non inclus. Cela pourrait vous intéresser. Différentiel satellite gauche DQ500 Bouchon satellite DQ500
111,46 €
Détails Différentiel satellite droit DQ500 0BH 0BT (LONG)
En stock
train épicycloïdal HF35, boîte automatique hf35, train épicycloïdal boîte automatique HF35 Ford Toyota Lexus, HF35 ford

Référence: HF35.PI02

Marque: FORD

Train épicycloïdal – boîte automatique HF35 – Ford / Toyota / Lexus

(0)
Train épicycloïdal destiné aux boîtes automatiques HF35 montées sur les véhicules Ford, Toyota et Lexus selon configuration. Il assure la transmission et la répartition du couple entre les différents éléments internes de la boîte automatique. Contient : Train épicycloïdal HF35
642,88 €
Détails Train épicycloïdal – boîte automatique HF35 – Ford / Toyota / Lexus
Derniers articles en stock
Tambour C3/C4 – boîte automatique 8G30 – Stellantis Tambour C3/C4 – boîte automatique 8G30 – Stellantis

Référence: 8G30.PI08

Marque: AISIN WARNER

Tambour C3/C4 – boîte automatique 8G30 – Stellantis

(0)
Tambour C3/C4 pour boîte automatique 8G30 (famille AWF8G30 / ATN8 / 09S) destiné aux véhicules Stellantis. Contient : • 1 × Tambour C3/C4 neuf, nu, sans frictions.
462,00 €
Détails Tambour C3/C4 – boîte automatique 8G30 – Stellantis
Rupture de stock
Petit couvercle piston bande à frein d'occasion - boîte automatique DP0 AL4 - Renault / Peugeot Petit couvercle piston bande à frein d'occasion - boîte automatique DP0 AL4 - Renault / Peugeot

Référence: DP0.PI02.OCC

Marque: RENAULT

Petit couvercle piston bande à frein d'occasion - boîte automatique DP0 AL4 - Renault / Peugeot

(0)
Grand couvercle de piston de bande de frein d'occasion destiné aux boîtes automatiques DP0 / AL4, montées sur les véhicules Renault et Peugeot. Il assure le maintien et le bon fonctionnement du piston de bande de frein, élément essentiel dans le contrôle des rapports de transmission. Contient : Grand couvercle de piston de bande de frein
36,00 €
Détails Petit couvercle piston bande à frein d'occasion - boîte automatique DP0 AL4 - Renault / Peugeot
En stock
Pompe à huile boîte automatique TR80 / 0C8 – Aisin ATPAZ-9016 Pompe à huile boîte automatique TR80 / 0C8 – Aisin ATPAZ-9016

Référence: TR80.PI06

Marque: AISIN WARNER

Pompe à huile complète (stator + corps) – boîte automatique TR80 / 0C8 – Aisin / ATPAZ-9016

(0)
Pompe à huile complète comprenant le stator et le corps, destinée aux boîtes de vitesses automatiques Aisin TR80 / 0C8 à 8 rapports. Contient :• Pompe à huile complète de boîte automatique• Stator intégré• Corps de pompe assemblé• Ensemble prêt au montage
781,73 €
Détails Pompe à huile complète (stator + corps) – boîte automatique TR80 / 0C8 – Aisin / ATPAZ-9016
Rupture de stock
Pompe à huile boîte automatique TR80 / 0C8 – Aisin ATPAZ-9012 Pompe à huile boîte automatique TR80 / 0C8 – Aisin ATPAZ-9012

Référence: TR80.PI02

Marque: AISIN WARNER

Pompe à huile complète (stator + corps) – boîte automatique TR80 / 0C8 – Aisin / VAG / PORSCHE ATPAZ-9012

(0)
Pompe à huile complète comprenant le stator et le corps, destinée aux boîtes de vitesses automatiques Aisin TR80 / 0C8 à 8 rapports. Contient :• Pompe à huile complète de boîte automatique• Stator intégré• Corps de pompe assemblé• Ensemble prêt au montage
781,73 €
Détails Pompe à huile complète (stator + corps) – boîte automatique TR80 / 0C8 – Aisin / VAG / PORSCHE ATPAZ-9012
Rupture de stock
Pompe à huile – boîte automatique 8G45 – BMW / Mini Pompe à huile – boîte automatique 8G45 – BMW / Mini

Référence: 8G45.POM01

Marque: AISIN WARNER

Pompe à huile – boîte automatique 8G45 – BMW / Mini

(0)
Pompe à huile compatible pour les boîtes automatiques Aisin 8G45 / AWF8G45 montées sur véhicules BMW et Mini. Contient :• 1 x Pompe à huile de boîte automatique• Pièce d’origine Aisin
632,74 €
Détails Pompe à huile – boîte automatique 8G45 – BMW / Mini
Derniers articles en stock
Tambour C3/C4 – boîte automatique 8G45 – BMW - CSAAZ-9013 Tambour C3/C4 – boîte automatique 8G45 – BMW - CSAAZ-9013

Référence: 8G45.PI05

Marque: AISIN WARNER

Tambour C3/C4 – boîte automatique 8G45 – BMW - CSAAZ-9013

(0)
Tambour C3/C4 pour boîte automatique 8G45 (famille AMN8 / AWF8G45) montée sur véhicules BMW. Contient :• 1 × Tambour C3/C4• 4 × Disques de friction C3• 4 × Disques de friction C4• Pièce d’origine Aisin
627,72 €
Détails Tambour C3/C4 – boîte automatique 8G45 – BMW - CSAAZ-9013
En stock
-10% Promo ! Prix réduit Tambour C1 – boîte automatique 8G30 – Stellantis / Volvo Tambour C1 – boîte automatique 8G30 – Stellantis / Volvo
0Jours
0Heures
0Min
0Sec

Référence: 8G30.PI02

Marque: AISIN WARNER

Tambour C1 – boîte automatique 8G30 – Stellantis / Volvo

(0)
Tambour C1 destiné aux boîtes automatiques 8G30 / AWF8G30 / AT8N / 09S montées sur véhicules Stellantis, Volvo, Opel, Peugeot, Citroën. Contient :• 1 × Tambour C1 complet, neuf, avec disques et pistons montés.
342,11 € 380,12 €
Détails Tambour C1 – boîte automatique 8G30 – Stellantis / Volvo
En stock