Pochette de joints destinée aux boîtes de vitesses automatiques ZF 8HP70, montées sur de nombreux véhicules BMW, Jeep et Land Rover.
Cette pochette comprend les joints nécessaires à l’étanchéité de la transmission lors des opérations de maintenance ou de reconditionnement de la boîte automatique.
Produit conforme aux spécifications d’origine, prêt à...
POCHETTE DE JOINTS TRANSTEC BOITE AUTOMATIQUE ZF 5HP19 1997-UP BMW
Le kit de révision TransTec comprend tout le nécessaire pour une réparation mécanique complète, y compris tous les joints toriques, les joints à revêtement métallique, les bagues et les joints d'étanchéité.
POCHETTE DE JOINTS TRANSTEC BOITE AUTOMATIQUE ZF 8HP75 8HP75X
Le kit de révision TransTec comprend tout le nécessaire pour une réparation mécanique complète, y compris tous les joints toriques, les joints à revêtement métallique, les bagues et les joints d'étanchéité. Le kit est disponible avec ou sans pistons.
Pochette de Joints SANS PISTONS ZF 8HP45 8HP45X 845RE AL450 2010-UP
Le kit de révision TransTec comprend tout le nécessaire pour une réparation mécanique complète, y compris tous les joints toriques, les joints à revêtement métallique, les bagues et les joints d'étanchéité. Le kit est disponible avec ou sans pistons.
Pompe à huile destinée aux boîtes automatiques ZF 5HP24, montées sur les véhicules BMW et Jaguar.
Elle assure la mise sous pression et la circulation de l’huile au sein du circuit hydraulique de la transmission.
Contient :
Pompe à huile de boîte automatique 5HP24
Porte-couronne d’origine ZF destiné aux boîtes automatiques 9HP48 et 9HP50, montées notamment sur les véhicules Fiat, Jeep, Land Rover et Honda selon configuration.
Contient :
• Porte-couronne de boîte automatique – origine ZF
Roulement à aiguilles inter-embrayage B / C pour boîte automatique ZF 5HP24A.
Contient :• 1 × Roulement à aiguilles inter-embrayage B / C• Pièce d’origine ou équivalent qualité OEM
Tambour C 5 disques destiné aux boîtes automatiques 8HP45 développées par ZF, montées sur les véhicules BMW, Audi, Land Rover, Jaguar et Volkswagen. Il assure l’engagement et la transmission du couple via l’ensemble d’embrayage C.
Contient :
Tambour C 5 disques pour boîte automatique 8HP45
Tambour d’embrayage D d’origine ZF destiné aux boîtes automatiques 8HP45 et 8HP50, montées notamment sur les véhicules BMW, Audi, Land Rover, Jaguar et Volkswagen.
Contient :
• Tambour d’embrayage D – origine ZF
Tambour d’embrayage D d’origine ZF destiné aux boîtes automatiques 8HP70, 8HP75 et 8HP65, montées notamment sur les véhicules BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Volkswagen et Jeep selon configuration.
Contient :
• Tambour d’embrayage D – origine ZF
Tambour E d’origine ZF destiné aux boîtes automatiques 8HP65 et 8HP70, montées sur les véhicules BMW, Audi, Land Rover, Jaguar et Volkswagen.
Contient :• Tambour E pour boîte automatique 8HP65 / 8HP70 – origine ZF
Tambour E destiné aux boîtes automatiques 8HP45 développées par ZF, montées sur les véhicules BMW, Audi, Land Rover, Jaguar et Volkswagen. Il assure la transmission du couple via l’ensemble d’embrayage E.
Contient :• Tambour E pour boîte automatique 8HP45
