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Kit vidange pour Audi avec bva 6HP26A61
Contient :
- Filtre à huile
- Joint de carter métal
- 8x litres ATF LG FE
Module de paiement sécurisé
Depuis notre entrepôt
Emballage de qualité
Ce kit vidange 6HP26A61 - ZF/Audi rassemble l'essentiel pour entretenir une boîte automatique ZF 6HP26 ou 6HP28 montée sur de nombreux modèles Volkswagen et Audi. Conçu pour réaliser une vidange complète, il associe l'huile, le filtre et le joint nécessaires à l'intervention. La référence 6HP26A.KV01 s'adresse aux propriétaires et aux mécaniciens qui souhaitent remplacer les consommables d'une transmission automatique sans multiplier les commandes séparées.
Le kit de vidange intervient au cœur de l'entretien de la boîte automatique. L'huile assure la lubrification des engrenages et le bon fonctionnement hydraulique du groupe, tandis que le filtre retient les particules métalliques et les impuretés issues de l'usure normale. Le joint, quant à lui, garantit l'étanchéité du carter ou du circuit concerné lors de la remise en huile. Remplacer ces éléments ensemble permet de repartir sur une base propre : la pression hydraulique reste stable, les passages de rapports gagnent en régularité et l'usure prématurée des composants internes est limitée. Une vidange réalisée avec des pièces adaptées prolonge la durée de vie de la transmission et évite les désagréments liés à une huile saturée ou à un filtre colmaté.
Ce kit est destiné aux boîtes automatiques ZF 6HP26 et 6HP28, référencées dans le catalogue sous la désignation 6HP26A61. Il est associé aux marques Volkswagen et Audi ainsi qu'à ZF, fabricant de la transmission. Les compatibilités exactes par modèle, motorisation et année doivent être vérifiées à partir de la référence de la boîte ou du numéro OEM du véhicule avant commande, afin de confirmer que la référence 6HP26A.KV01 correspond bien à la configuration de votre automobile. En cas de doute, il est recommandé de relever la plaque signalétique de la boîte ou de consulter un spécialiste pour valider l'identification de la transmission.
Plusieurs signes invitent à prévoir une vidange avec ce kit : passages de rapports qui deviennent saccadés ou tardifs, secousses au rétrogradage, vibrations inhabituelles, bruit sourd au changement de vitesse ou encore mise en sécurité de la boîte. Une huile usée, chargée en particules, et un filtre colmaté perturbent la pression hydraulique et le fonctionnement des électrovannes. Un joint fatigué peut, de son côté, provoquer des fuites et une perte de niveau d'huile. Lorsqu'un entretien périodique est prévu, ou après une réparation ayant nécessité l'ouverture du circuit, remplacer huile, filtre et joint en une seule intervention est la démarche la plus cohérente. En cas de symptômes persistants après vidange, un diagnostic plus poussé de la transmission reste indispensable.
Lors de cette intervention, pensez également à vérifier l'état de l'huile, du joint, du filtre, du carter, des vis et des bouchons de votre transmission. Ces éléments complémentaires permettent de sécuriser la vidange et d'éviter un second démontage. Les liens vers ces produits seront ajoutés prochainement.
Fiche technique
Référence: 724.1.KV01
Marque: MERCEDES
Référence: TF60.KV01
Marque: VOLKSWAGEN
Référence: RE5R05A.KV01
Marque: NISSAN/JATCO
Référence: 8HP55A.KV01
Marque: AUDI
Référence: KIT-VIDANGE-A343
Marque: TOYOTA
Référence: TR80.KVSH02.OEM
Référence: TR60.KVSH02.OEM
Marque: AISIN WARNER
Référence: 722.8.KV02
Marque: MERCEDES
Référence: 62TE.KV01
Marque: CHRYSLER
Référence: 09Q.KVSH01
Marque: AISIN WARNER
Référence: A750.KV01
Marque: TOYOTA
Référence: 722.8.KV01
Marque: MERCEDES
Référence: 0CK.KV01
Marque: AUDI
Référence: TF60.KV03
Marque: VOLKSWAGEN
Référence: TR60.KV02.OEM
Référence: RE7R01A.KV01
Marque: NISSAN/JATCO