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MECATRONIC E/S 6DCT450 POWERSHIFT FORD BLOC HYDRAULIQUE + TCU
  • MECATRONIC E/S 6DCT450 POWERSHIFT FORD BLOC HYDRAULIQUE + TCU

MECATRONIC E/S 6DCT450 POWERSHIFT FORD BLOC HYDRAULIQUE + TCU

MECA-ES-TCU-6DCT450
FORD

MECATRONIC E/S 6DCT450 POWERSHIFT BLOC HYDRAULIQUE + TCU 

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OEM :  2103408 · 2428974 · AMDS7R7C570BB (AMDS7R-7C570-BB) RMDS77C570BA

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Description

La mécatronique 6DCT450 PowerShift Ford (OEM 2103408, 2428974, AMDS7R7C570BB, RMDS77C570BA) est un composant clé combinant électronique et hydraulique. Elle assure le fonctionnement complet de la boîte automatique double embrayage, mais reste une pièce complexe, sensible et coûteuse à remplacer.

Fonctionnement

La mécatronique assure :

  • la gestion des embrayages double disque humide,
  • le passage automatique des vitesses,
  • la régulation de la pression hydraulique,
  • la communication avec le calculateur moteur.

Elle permet des changements de rapports rapides et sans coupure de couple.

Compatibilité

Cette mécatronique est montée sur les boîtes :

  • 6DCT450 / 6DCT451 / MPS6 PowerShift

Applications principales :

  • Ford Focus
  • Ford Mondeo
  • Ford C-Max
  • Ford S-Max
  • Ford Galaxy
  • Certains modèles Volvo et Land Rover

Symptômes de défaillance

Les pannes typiques incluent :

  • passages de vitesses brusques ou impossibles
  • blocage sur un rapport
  • mode dégradé (sécurité)
  • défaut électronique du TCU
  • perte de pression hydraulique

Ces défauts nécessitent souvent un remplacement ou reconditionnement complet.

Détails du produit
MECA-ES-TCU-6DCT450

Fiche technique

Marque(s)
Ford
Volvo
Transmission
6DCT450, 6DCT451, 6DCT470, MPS6 Powershift
Type de pièce
Mécatronics / Blocs Hydrauliques / Electrovannes
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