Carter filtre destiné aux boîtes de vitesses automatiques origine ZF 8HP70H, montées sur les véhicules BMW et Mini. Contient :
• 1 x Carter de boîte automatique avec filtre intégré
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Emballage de qualité
Ce carter filtre est conçu pour assurer une filtration optimale de l’huile de transmission tout en garantissant une parfaite étanchéité du carter sur les boîtes de vitesses automatiques 8HP70H. Il permet de maintenir une huile propre et de protéger efficacement les composants internes soumis à de fortes contraintes mécaniques et thermiques.
Il joue un rôle essentiel dans :
• La filtration des impuretés et résidus présents dans l’huile
• La protection des composants hydrauliques et mécaniques internes
• Le bon fonctionnement du circuit hydraulique
• La fiabilité et la longévité de la boîte automatique
Un carter filtre usé, encrassé ou déformé peut entraîner :
• Une dégradation de la qualité de l’huile
• Des dysfonctionnements hydrauliques
• Des passages de rapports irréguliers
• Une usure prématurée de la transmission automatique
Le remplacement du carter filtre est fortement recommandé lors d’une vidange de boîte automatique ou dans le cadre d’un entretien préventif de la transmission 8HP70H.
Produit conforme aux spécifications d’origine, prêt à monter.
RÉFÉRENCES
Références OEM :
24 11 8 632 188
24 11 7 631 728
LR053470
1087.298.342
1087.298.363
1087.298.362
Transmission automatique :
8HP70H
COMPATIBILITÉS
Marques :
BMW
Mini
Transmission automatique :
• 8HP70H
Compatibilité à confirmer selon la motorisation, l’année du véhicule et la version exacte de la boîte automatique.
LIVRAISON
Expédition selon disponibilité du produit.
Pièce non reprise, échangée ou remboursée.
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magasin@bvautomatic.fr
Ce carter filtre (référence 8HP70.FLT03.OEM) est spécifiquement conçu pour les boîtes de vitesses automatiques ZF à 8 rapports, notamment les modèles 8HP70, 8HP70H (hybride), 8HP75 et 8HP90. Il convient parfaitement aux véhicules BMW et Mini équipés de ces transmissions.
La référence 1087.298.342 est la référence d'origine (OEM) du fabricant ZF pour ce carter d'huile avec filtre intégré. Elle garantit une parfaite conformité avec les exigences de première monte de BMW et Mini pour les transmissions hybrides et standards.
Oui, ce carter filtre d'origine ZF est livré prêt à poser. Il intègre directement le filtre à huile (crépine), le joint d'étanchéité pré-installé, ainsi que les aimants de rétention de limaille de fer. Les vis de fixation neuves sont également fournies pour garantir un montage étanche.
ZF recommande de vidanger la boîte de vitesses et de remplacer le carter filtre tous les 80 000 à 120 000 km, ou tous les 8 ans. Un entretien régulier protège les composants internes sensibles, notamment le mecatronic, contre l'usure prématurée.
Un filtre obstrué entraîne une baisse de pression d'huile, provoquant des passages de rapports brusques, des patinages ou des bruits anormaux. À terme, cela peut endommager le mecatronic et les embrayages par manque de lubrification.
Le montage physique requiert un serrage précis des vis selon un ordre et un couple spécifiques (généralement 10 Nm) pour éviter toute déformation. Après la vidange, l'utilisation d'une valise de diagnostic est indispensable pour contrôler la température de l'huile et réinitialiser les valeurs d'adaptation si nécessaire.
Les boîtes ZF 8HP sont extrêmement sensibles à la qualité de filtration et à la planéité du carter. Choisir la pièce OEM ZF 1087.298.342 garantit une étanchéité parfaite, une résistance thermique optimale et évite les fuites qui pourraient endommager le mecatronic.
Oui, ce carter est spécialement validé pour la version hybride 8HP70H de BMW et Mini. Sa conception interne permet de répondre aux contraintes de lubrification spécifiques et aux variations de température des motorisations hybrides.
Fiche technique
Références spécifiques