Carter d'huile avec filtre intégré d'origine ZF pour boîte automatique hybride 8HP70H de BMW et Mini.
  • Carter d'huile avec filtre intégré d'origine ZF pour boîte automatique hybride 8HP70H de BMW et Mini.
  • Vue de dessous du carter de boîte automatique ZF 8HP70H référence 1087.298.342 avec son joint d'étanchéité.

Carter filtre OEM ZF- Boîte automatique hybride 8HP70H - BMW / Mini - 1087.298.342

8HP70.FLT03.OEM
BMW

Carter filtre destiné aux boîtes de vitesses automatiques origine ZF 8HP70H, montées sur les véhicules BMW et Mini. Contient :
• 1 x Carter de boîte automatique avec filtre intégré

142,98 €
TTC
Livraison en 48h
Quantité
4 Produits

  La sécurité BV Automatic

Module de paiement sécurisé

  Expédition rapide

Depuis notre entrepôt

  Nous prenons soin de votre colis

Emballage de qualité

Description

Ce carter filtre est conçu pour assurer une filtration optimale de l’huile de transmission tout en garantissant une parfaite étanchéité du carter sur les boîtes de vitesses automatiques 8HP70H. Il permet de maintenir une huile propre et de protéger efficacement les composants internes soumis à de fortes contraintes mécaniques et thermiques.

Il joue un rôle essentiel dans :

• La filtration des impuretés et résidus présents dans l’huile

• La protection des composants hydrauliques et mécaniques internes

• Le bon fonctionnement du circuit hydraulique

• La fiabilité et la longévité de la boîte automatique

Un carter filtre usé, encrassé ou déformé peut entraîner :

• Une dégradation de la qualité de l’huile

• Des dysfonctionnements hydrauliques

• Des passages de rapports irréguliers

• Une usure prématurée de la transmission automatique

Le remplacement du carter filtre est fortement recommandé lors d’une vidange de boîte automatique ou dans le cadre d’un entretien préventif de la transmission 8HP70H.

Produit conforme aux spécifications d’origine, prêt à monter.

RÉFÉRENCES

Références OEM :

24 11 8 632 188

24 11 7 631 728

LR053470

1087.298.342

1087.298.363

1087.298.362

Transmission automatique :

8HP70H

COMPATIBILITÉS

Marques :

BMW

Mini

Transmission automatique :

• 8HP70H

Compatibilité à confirmer selon la motorisation, l’année du véhicule et la version exacte de la boîte automatique.

LIVRAISON

Expédition selon disponibilité du produit.
Pièce non reprise, échangée ou remboursée.

BESOIN D’UNE CONFIRMATION ?

Pour toute vérification de compatibilité avec votre véhicule ou votre boîte automatique :
magasin@bvautomatic.fr

Questions frequentes

Quelle est la compatibilité de ce carter filtre OEM ZF avec les transmissions automatiques ?

Ce carter filtre (référence 8HP70.FLT03.OEM) est spécifiquement conçu pour les boîtes de vitesses automatiques ZF à 8 rapports, notamment les modèles 8HP70, 8HP70H (hybride), 8HP75 et 8HP90. Il convient parfaitement aux véhicules BMW et Mini équipés de ces transmissions.

À quoi correspond la référence constructeur 1087.298.342 pour ce carter de boîte ?

La référence 1087.298.342 est la référence d'origine (OEM) du fabricant ZF pour ce carter d'huile avec filtre intégré. Elle garantit une parfaite conformité avec les exigences de première monte de BMW et Mini pour les transmissions hybrides et standards.

Le carter filtre est-il livré complet avec les vis de fixation et le joint d'étanchéité ?

Oui, ce carter filtre d'origine ZF est livré prêt à poser. Il intègre directement le filtre à huile (crépine), le joint d'étanchéité pré-installé, ainsi que les aimants de rétention de limaille de fer. Les vis de fixation neuves sont également fournies pour garantir un montage étanche.

À quelle fréquence faut-il remplacer le carter filtre sur une boîte ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP90 ?

ZF recommande de vidanger la boîte de vitesses et de remplacer le carter filtre tous les 80 000 à 120 000 km, ou tous les 8 ans. Un entretien régulier protège les composants internes sensibles, notamment le mecatronic, contre l'usure prématurée.

Quels sont les symptômes d'un carter filtre colmaté ou défectueux sur une boîte 8HP ?

Un filtre obstrué entraîne une baisse de pression d'huile, provoquant des passages de rapports brusques, des patinages ou des bruits anormaux. À terme, cela peut endommager le mecatronic et les embrayages par manque de lubrification.

Le remplacement de ce carter filtre nécessite-t-il un outillage spécifique ou une reprogrammation ?

Le montage physique requiert un serrage précis des vis selon un ordre et un couple spécifiques (généralement 10 Nm) pour éviter toute déformation. Après la vidange, l'utilisation d'une valise de diagnostic est indispensable pour contrôler la température de l'huile et réinitialiser les valeurs d'adaptation si nécessaire.

Pourquoi privilégier un carter filtre d'origine ZF (OEM) plutôt qu'une pièce adaptable ?

Les boîtes ZF 8HP sont extrêmement sensibles à la qualité de filtration et à la planéité du carter. Choisir la pièce OEM ZF 1087.298.342 garantit une étanchéité parfaite, une résistance thermique optimale et évite les fuites qui pourraient endommager le mecatronic.

Ce carter filtre convient-il spécifiquement aux versions hybrides 8HP70H ?

Oui, ce carter est spécialement validé pour la version hybride 8HP70H de BMW et Mini. Sa conception interne permet de répondre aux contraintes de lubrification spécifiques et aux variations de température des motorisations hybrides.

Détails du produit
8HP70.FLT03.OEM
4 Produits

Fiche technique

Marque(s)
BMW / Mini
Transmission
ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP90
Type de pièce
Filtres

Références spécifiques

EAN-13
2470000003970
Commentaires (0)
Note