Pièces boîte automatique Mercedes 722.8 CVT

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722.8 CVT Mercedes

Retrouvez chez BV Automatic toutes les pièces détachées pour la boîte automatique 722.8 CVT Mercedes-Benz, également connue sous les appellations Autotronic ou CVT. Cette transmission à variation continue (CVT) a été développée par Mercedes-Benz pour offrir une conduite particulièrement fluide, des accélérations sans rupture de couple et une consommation de carburant optimisée.

Il y a 13 produits.

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Pack

Ensemble de maintenance pour transmission CVT Mercedes Classe A W169 et Classe B W245, présentant les bouteilles de fluide

Référence: 722.8.KV01

Marque: MERCEDES

Kit vidange boîte automatique 722.8 FCVT – Mercedes Classe A / B

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Kit vidange destiné à l’entretien des boîtes automatiques 722.8 FCVT montées sur les véhicules Mercedes-Benz Classe A et Classe B. Il permet le remplacement des éléments essentiels assurant la filtration de l’huile et l’étanchéité du carter. LIVRAISON OFFERTE SUR TOUS NOS KITS VIDANGE Contient :• Filtre de boîte automatique• Joint de carter• Huile de...

147,34 €

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Pack

KIT VIDANGE BOITE AUTOMATIQUE 722.8 FCVT JOINT DE CARTER BI-METAL

Référence: 722.8.KV02

Marque: MERCEDES

KIT VIDANGE BOITE AUTOMATIQUE 722.8 FCVT JOINT DE CARTER BI-METAL

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LIVRAISON OFFERTE SUR TOUS NOS KITS VIDANGE Kit vidange destiné aux boîtes de vitesses automatiques 722.8 FCVT, montées sur les véhicules Mercedes-Benz, équipé d’un joint de carter bi-métal. Contient : 1 X JOINT DE CARTER BI-METAL OEM A 169 371 35 80 1 X FILTRE OEM: A 169 377 13 95 8 L HUILE TRANSMISSION ATF CVT 236.20

154,74 €

Derniers articles en stock

Référence: ATF-CVT

Marque: GEARFLOW OIL

Huile ATF GEARFLOW CVT

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Huile ATF CVT disponible en 2L, 25L, 60L, 215L Fluide de haute performance, spécialement développé pour les transmissions à variation continue (CVT / Continuously Variable Transmission) équipées de courroies ou de chaînes en acier. Ce fluide répond aux exigences de nombreuses boîtes de transmission CVT de constructeurs européens, américains et asiatiques...

25,92 €

En Stock

Joint de carter Mercedes A169 371 35 80 pour boîte 722.8

Référence: 722.8.JDC02

Marque: MERCEDES

Joint de Carter métal - Boîte automatique 722.8 - Mercedes - A169 371 35 80

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Joint de carter métal destiné aux boîtes de vitesses automatiques 722.8, montées sur les véhicules Mercedes-Benz. Contient :• 1 x joint de carter métal de boîte automatique Cela pourrait vous intéresser : a 169 371 04 80 - joint de carter 722.8

24,34 €

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Calculateur TCU E/S 722.8 MERCEDES W169 W245 A1695451032 A1695451062

Référence: 722.8.ELE01.ES

Marque: MERCEDES

Calculateur TCU E/S 722.8 MERCEDES W169 W245 A1695451032 A1695451062

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Calculateur TCU E/S 722.8 MERCEDES Calculateur TCU E/S pour boite automatique 722.8 MERCEDES W245 W169 BOITE AUTOMATIQUE FCVT. Mercedes Class A Class B Ref OEM: A1695451032 - A1695451062 - A169 370 11 06 - A003 446 24 10 Codes erreurs P0657 / P0717 / P0720 / P0722 / P0739 / P0741 / P0793 / P0794 / P0896 / P1634 / P2722 / P2731 CALCULATEUR ECHANGE...

800,00 €

En stock

Filtre à huile de boîte automatique Mercedes-Benz CVT 722.8, boîtier noir et métallique de forme rectangulaire avec col

Référence: 722.8.FLT01

Marque: MERCEDES

Filtre interne - Boîte automatique 722.8 - Mercedes - A169 377 13 95

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Filtre interne destiné aux boîtes de vitesses automatiques 722.8, montées sur les véhicules Mercedes-Benz. Contient :• 1 x Filtre interne de boîte automatique Cela pourrait vous intéresser : a2222772000 – filtre interne 722

12,96 €

En stock

Référence: PROGRAMATION/CLONAGE

Clonage calculateur et transfert de données TCU

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Service de programmation de transfert de données et clonage calculateurs TCU Nous pouvons cloner n'importe quel TCU calculateur de boite de vitesses. Nous pouvons soit programmer votre calculateur TCU en avance en cas d'achat d'un calculateur neuf sur notre site (si votre fichier est disponible dans notre base de données) ou transférer les données de...

100,00 €

En stock

Joint pompe à huile 722.6/722.9 a0139970946 | BV Automatic

Référence: 722.6.JS01

Marque: MERCEDES

Joint d'étanchéité pompe à huile pour boite automatique 722.3,722.6,722.9,722.8,722.5

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Joint Spi pompe à huile pour boite automatique 722.3,722.6,722.9,722.8,722.5 Dimension: 43 x 58 x 7 mm OEM: A0139970946 0189970447Cela pourrait vous intéresser :Joint d'étanchéité pompe à huile 6T30 6T40 6T45 6T50

19,73 €

En Stock

Référence: CHAINE-JF010E-722.8

Marque: MERCEDES

Chaine JF010E RE0F09A 722.8

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Chaine JF010E RE0F09A 722.8 OEM: 0200111063, 901063

576,28 €

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Joint de carter caoutchouc Mercedes 722.8 A169 371 04 80

Référence: 722.8.JDC01

Marque: MERCEDES

Joint de Carter caoutchouc - Boîte automatique 722.8 - Mercedes - A169 371 04 80

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Joint de carter caoutchouc destiné aux boîtes de vitesses automatiques 722.8, montées sur les véhicules Mercedes-Benz. Contient :• 1 x Joint de carter caoutchouc de boîte automatique

13,74 €

En stock

Pack

Kit vidange sans huile – boîte automatique – 722.8

Référence: 722.8.KVSH02

Marque: MERCEDES

Kit vidange sans huile – boîte automatique – 722.8 – joint de carter métal – Mercedes-Benz

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Kit de vidange sans huile destiné aux boîtes de vitesses automatiques 722.8, équipées d’un joint de carter métal, montées sur les véhicules Mercedes-Benz. Contient :• Filtre de boîte automatique• Joint de carter métalCela pourrait vous intéresser :Kit vidange boîte automatique 724 MercedesJoint métal pompe à huile ZF4HP20

37,30 €

Derniers articles en stock

Pack

Référence: 722.8.KVSH01

Marque: MERCEDES

Kit vidange sans huile – boîte automatique 722.8 – joint de carter caoutchouc – Mercedes-Benz

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Kit de vidange sans huile destiné aux boîtes de vitesses automatiques 722.8, équipées d’un joint de carter caoutchouc, montées sur les véhicules Mercedes-Benz. Contient :• Filtre de boîte automatique• Joint de carter caoutchouc Cela pourrait vous intéresser : kit vidange boite auto mercedes 722.9 kit vidange boite auto mercedes 722.6 Joint carter...

26,70 €

En stock

Référence: 722.8-TC-RC

Marque: MERCEDES

Convertisseur de couple - boite automatique Mercedes 722.8

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Convertisseur de couple – boîte automatique Mercedes 722.8 - référence produit 722.8-TC-RC. Transmission / modèle : 722.8, CVT | Marque / univers : Mercedes. Pièce pour boîte automatique reconditionné / échange standard, à vérifier selon la référence, la transmission et le véhicule. Attention : consigne remboursable de 180 € obligatoire sur ce produit....

300,00 €

Sur commande 3 à 4 semaines

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Pièces détachées pour boîte automatique 722.8 CVT Mercedes

Spécialiste des transmissions automatiques, BV Automatic met à votre disposition un large choix de pièces pour l'entretien, la réparation et le reconditionnement de la boîte 722.8 CVT. Toutes nos références sont sélectionnées afin de garantir une qualité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications constructeur.

Toutes les pièces pour boîte automatique 722.8 CVT

Notre catalogue comprend notamment :

Kits de réparation
Kits de joints et joints spi
Filtres de boîte automatique
Crépines
Électrovannes (solénoïdes)
Corps de valve (bloc hydraulique)
Capteurs de pression, de vitesse et de température
Calculateur de transmission (TCU)
Pompes à huile
Poulies primaire et secondaire
Courroie métallique CVT
Roulements
Bagues
Pistons
Pièces internes de transmission
Huile CVT Mercedes et accessoires d'entretien

Toutes nos pièces sont sélectionnées afin d'assurer une réparation fiable et durable de votre boîte automatique 722.8.

Véhicules équipés de la boîte 722.8 CVT

La transmission Mercedes 722.8 CVT équipe notamment plusieurs modèles à traction avant, parmi lesquels :

Mercedes-Benz Classe A (W169)
Mercedes-Benz Classe B (W245)

Selon la motorisation et l'année de fabrication, différentes versions de la transmission peuvent être utilisées. Nous vous recommandons de vérifier la référence de votre boîte avant toute commande.

Entretien et réparation de la boîte 722.8 CVT

La longévité de la boîte 722.8 CVT dépend d'un entretien régulier. Une vidange avec une huile répondant aux spécifications Mercedes-Benz, ainsi que le remplacement du filtre et des composants d'usure, permettent de préserver les performances de la transmission et de limiter les risques de patinage, de vibrations ou de dysfonctionnement du système hydraulique.