La mecatronic DSG 7 DQ200 en échange standard est destinée aux boîtes automatiques à double embrayage à sec de type 0AM / 0CW. Cette mecatronic DSG 7 reconditionnée est reconstruite à neuf avec un bloc hydraulique entièrement contrôlé et testé sur banc afin de garantir des performances équivalentes à une pièce d’origine constructeur. Le calculateur TCU est neuf et codé selon le véhicule. Le produit est livré prêt à monter avec de l’huile Gearflow LHS ainsi qu’une notice détaillée de montage et de remplissage. Chaque mécatronique DSG7 est contrôlée individuellement avant expédition pour assurer fiabilité, compatibilité et performance optimale. Découvrir :
Une mécatronique DSG7 défectueuse peut entraîner de nombreux dysfonctionnements de la boîte automatique comme des difficultés à engager les rapports (D ou R), un blocage sur une vitesse, un passage en mode dégradé, une perte de motricité, des à-coups, des passages de vitesses brusques ou irréguliers, un patinage à l’accélération ou encore un véhicule qui broute à basse vitesse. Le remplacement de la mécatronique est alors indispensable pour éviter l’immobilisation du véhicule. Voir la catégorie mecatronic.
Mecatronic Audi
La mecatronic pour Audi est compatible avec les modèles : A1, A3 ...
Mecatronic Volkswagen
La marque Volkswagen avec les modèles Golf 5, 6, 7, Polo, Passat, Touran, Jetta, Scirocco ...
Cette mécatronique DSG7 DQ200 est compatible avec de nombreux modèles du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, Caddy, Skoda Fabia, Octavia, Superb, Yeti, Roomster ainsi que Seat Ibiza, Leon et Altea, équipés de motorisations 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI et 1.6 TDI.
Les codes défauts fréquemment associés à une mécatronique DSG7 défaillante sont : P0562, P0841, P1604, P177F, P17BF, P1895, P189C et U0101.
Une consigne de 200 € est demandée et remboursable lors du retour de l’ancienne pièce.
Attention, toute pièce électronique ne peut être ni reprise ni remboursée. En cas de doute sur la compatibilité de votre mécatronique DSG7, il est recommandé de vérifier les références ou de contacter un professionnel.
Questions fréquentes
Comment puis-je m'assurer de la compatibilité de ce mecatronic avec mon véhicule ?
Ce mecatronic reconditionné (réf. DQ200.MEC01) est compatible avec les boîtes DSG 7 vitesses de types 0AM et 0CW utilisées par Audi, Volkswagen, Skoda et Seat. Pour une compatibilité absolue, vérifiez que votre boîte est bien une DSG7 à double embrayage à sec et comparez la référence gravée sur votre calculateur d'origine.
Quels sont les symptômes classiques d'une panne de mecatronic DSG7 DQ200 (0AM/0CW) ?
Les signes de défaillance incluent le clignotement de l'indicateur de rapport (icône clé), l'impossibilité d'engager les vitesses paires ou impaires, ou un refus total de démarrer. Des pertes de pression hydraulique internes, souvent signalées par le code défaut P17BF, confirment que le bloc hydraulique est hors service.
La pièce référence DQ200.MEC01 nécessite-t-elle une programmation après l'installation ?
Oui, ce mecatronic requiert une programmation spécifique avec les données logicielles de votre véhicule pour fonctionner. Vous pouvez opter pour le clonage de votre ancien calculateur par nos techniciens ou réaliser un codage en ligne à l'aide d'un outil de diagnostic constructeur homologué.
Quelle est la nature du processus de reconditionnement de ce mecatronic ?
Chaque pièce est intégralement démontée, nettoyée et inspectée dans nos ateliers spécialisés. Le bloc hydraulique reçoit un accumulateur de pression renforcé pour corriger définitivement le défaut de fissure structurelle d'origine, et toutes les électrovannes sont testées individuellement sur banc d'essai.
Quelles sont les références OEM équivalentes pour ce mecatronic DQ200 ?
Ce modèle reconditionné correspond aux références constructeurs du groupe VAG telles que 0AM927769D, 0AM325025D, 0AM325025H, 0AM325065S ou encore 0CW927769. La référence unique de commande sur notre boutique bvautomatic.shop est DQ200.MEC01.
Quel type d'huile de boîte faut-il utiliser pour la mise en service ?
Le système hydraulique du mecatronic DQ200 est totalement indépendant de la partie mécanique de la boîte. Vous devez impérativement remplir le réservoir du bloc avec exactement 1,0 litre d'huile hydraulique verte spécifique conforme à la norme constructeur G 004 000 M2, huile Gearflow LHS (incluse dans le boîtier)
Quelles précautions de montage doivent être respectées par le mécanicien ?
Avant l'insertion, il est obligatoire de positionner les fourchettes d'embrayage au neutre et de régler les tiges d'actionnement du mecatronic à une longueur précise de 25 mm. Une mauvaise manipulation physique lors de la pose peut casser les capteurs de position ou endommager la boîte.
Ce mecatronic reconditionné est-il vendu avec l'obligation de retourner l'ancienne pièce ?
Oui, ce produit (réf. DQ200.MEC01) est proposé en échange standard. L'achat implique l'envoi de votre ancien mecatronic défectueux (non ouvert et complet) à notre atelier après réception et montage de votre nouvelle pièce.
Quels sont les avantages de cette pièce reconditionnée pour un garage professionnel ?
La référence DQ200.MEC01 offre une alternative fiable et économique à un remplacement neuf d'origine constructeur, souvent très coûteux. Elle permet aux professionnels de garantir une réparation durable grâce à des composants hydrauliques renforcés, tout en optimisant leurs marges et les délais d'immobilisation client.
Mécatronique 0CK neuf avec TCU référence origine 0CK 325 026 AE 035
Attention, pièce codée au numéro de châssis, nous contacter avant de placer une commande pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule.
Pièce sur commande uniquement, délai standard 3-5 jours.
Attention, commande spéciale avec numéro de châssis, ni reprise, ni échangée.Cela pourrait...
Mécatronique 0GC neuf avec TCU référence origine 0GC 325 025 D Z46
Attention pièce codé au numéro de châssis, nous contacter avant de placer une commande pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule.
Pièce sur commande uniquement, délai standard 3-5 jours.
Attention commande spéciale avec numéro de châssis, ni reprise, ni échangée.
Bloc hydraulique destiné aux boîtes de vitesses automatiques Aisin TF64SN montées sur les véhicules Volkswagen.
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Plaque séparatrice destinée aux blocs hydrauliques des boîtes automatiques ZF 6HP19 et 6HP26. Elle assure la répartition et l’étanchéité des circuits hydrauliques internes.
Contient :
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Plaque séparatrice destinée aux blocs hydrauliques des boîtes automatiques ZF 6HP19 et 6HP26. Elle assure la répartition et l’étanchéité des circuits hydrauliques internes.
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Pochette de joints destinée à la mécatronique des boîtes de vitesses automatiques DSG7 DQ200 (références 0AM et 0CW), montées sur les véhicules du groupe Volkswagen.
Contient :• Pochette complète de joints pour mécatronique• Joints d’étanchéité spécifiques bloc hydraulique• Ensemble de joints prêts au montage
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Service de programmation de transfert de données et clonage calculateurs TCU
Nous pouvons cloner n'importe quel TCU calculateur de boite de vitesses.
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100,00 €
En stock
Mecatronic dsg7 est une boîte de vitesses automatique à double embrayage pour Audi SEAT SKODA Volkswagen reconditionnée.
Contient :
1 x mecatronic reconditionnée à neuf
Calculateur TCU neuf et codé
Huile Gearflow LHS (incluse dans le boîtier)
1 x Notice de montage et de remplissage
Garantie 2 ans
PS : joints neufs compris dans le reconditionnement.
Mécatronique codée au numéro de châssis, merci de nous communiquer l'immatriculation lors de votre commande.
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